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Noticia

ENTREVISTA A VICENÇ CÉSPEDES ANTE EL COMIENZO DEL 39 TROFEO CONDE GODÓ

18-04-2012

Apenas un mes para que de comienzo el Trofeo Conde Godó. Vicenç Céspedes, Director Deportivo del 39º Trofeo Conde Godo, nos explica la frenética actividad que ya se desarrolla en el Real Club Náutico de Barcelona.

 

Apenas un mes para que de comienzo el Trofeo Conde Godó. Vicenç Cespedes, Director Deportivo del 39º Trofeo Conde Godo, nos explica  la frenética actividad que ya se desarrolla en el Real Club Náutico de Barcelona.

¿Cual es el mayor reto al que se enfrenta el Real Club Náutico de Barcelona, cara a la 39º edición del Trofeo Conde Godó?

Para esta edición, que ya hace la 39º, el Real Club Náutico de Barcelona se plantea el reto de que el Trofeo Conde de Godó sea una prueba de referencia en la vela de crucero internacional, con los mejores patrones y tripulantes que participan habitualmente durante todo el año en circuitos internacionales y regatas de prestigio por todo el mundo.

El Comité Organizador está trabajando sin cesar para llevar a cabo y desarrollar una buena regata, para que todos los participantes se encuentren a gusto en nuestro Club y disfruten tanto de la competición en el agua, como de los actos sociales en tierra que se organizarán en el Village de la regata.

El RCNB no escatima esfuerzos por contar en el 39 Trofeo Conde Godó con los mejores técnicos, oficiales, jueces internacionales y medidores para que la regata tenga el nivel técnico que se merece un evento de esta categoría e importancia.

 ¿Cuantas embarcaciones esperáis tener en el agua y como vais a distribuirlos?

La Organización prevé una alta participación de embarcaciones; estamos hablando de que en total podríamos llegar a tener un centenar de barcos.

Esta gran cantidad de barcos quedarán repartidos en tres campos de regata. En uno de ellos estaría concentrada la flota profesional e internacional, en la que contaríamos con entre 25 y 30 unidades de las Clases Maxi, Wally, TP52 y Soto 40.

Para las Clases TP52 y Soto 40 el Trofeo Conde Godó es el inicio de las primeras pruebas de sus respectivos circuitos internacionales y tras su participación en el Godó continuarán navegando por aguas de Francia, Italia y Portugal principalmente.

En un segundo campo de regatas se concentrará la flota de Crucero amateur, con un nivel muy alto de experiencia. Estos cruceros compiten bajo el sistema internacional de medición ORC. Se prevé que se pueda llegar a una participación cercana a las 40 unidades en este campo de regatas, y sin duda será la más numerosa de todas las clases participantes en este 39 Trofeo Conde Godó.

Por último, el tercer campo de regata estará reservado exclusivamente a la flota monotipo de la Clase J-80, que junto con los TP52 y Soto 40 navegan en tiempo real. El resto de clases navegan en tiempo compensado. La Organización prevé la participación entre 15 y 20 unidades de esta clase, que ha tenido muy buena aceptación no sólo por España sino también por Europa y el continente americano.

¿Cual va a ser la clase más numerosa?

Tal como he comentado con anterioridad, desde la Organización creemos que será sin duda la clase Crucero ORC en sus tres subdivisiones que vienen dadas por el rating obtenido por cada barco al expedir su certificado ORC internacional.

También será importante la presencia de una decena de embarcaciones de la Clase Wally, así como prácticamente toda la flota activa en estos momentos de las clases TP52 y Soto 40.

¿Tener flotas profesionales y amateurs en el mismo campeonato es un handicap a nivel organizativo?

 Para la Organización no es un contratiempo tener flota amateur y profesional en un mismo campeonato; todo lo contrario, todo suma y le da más realce al evento. La unión de las dos flotas le da un aspecto más real de lo que hoy en día es la vela de crucero deportiva.

Los Clubes necesitan de la vela amateur y por supuesto de la vela profesional y más cuando tienen un reto de organizar un evento con miras a la internacionalización y al alto nivel como es en este caso el 39 Trofeo Conde Godó. Ambas pueden convivir perfectamente siempre y cuando hayan medios para poder organizar campos de regata para cada una de ellas o recorridos por separado.

¿Cuantos participantes esperan tener al final del proceso de inscripción?

 La Organización del 39 Trofeo Conde Godó prevé una participación cercana a 1.000 personas sólo en tripulaciones; si además contamos con todas las personas que, de una forma más directa y otros no tanto, estarán trabajando para el buen desarrollo de la regata en la Organización podríamos alcanzar la cifra de 1.500 personas en total.

 

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RATS ON FIRE Y IMMENS RENUEVAN SUS TÍTULOS DE CAMPEONES EN UNA ATÍPICA 47 EDICIÓN DEL TROFEO DE VELA CONDE DE GODÓ

18-07-2020

El Rats on Fire logra su onceno título de campeón en la clase ORC 0-1, mientras que en ORC 2 L’Immens consigue su cuarta victoria consecutiva. Estrenan casillero en el Palmarés el J70 Biobizz Getxo Eurofrits y consigue el título Tramendu en ORC 3-4

 

El Trofeo de vela Conde de Godó, que se celebra en Barcelona desde 1974 bajo la organización del Real Club Náutico de Barcelona y el apoyo de la familia Godó, ha finalizado hoy prematuramente su 47 edición en solidaridad con la situación en que ciudad Condal debido a la pandemia del Covid-19.

La segunda y última jornada de competición del Trofeo de vela Conde de Godó se ha disputado con un viento flojo variable de sur de 7- 8 nudos, oscilando entre los 170 y los 190 grados. Los grupos de ORC han completado dos mangas mientras que en la tercera el viento ha ido bajando y finalmente se ha suspendido la prueba, mientras que los J70 han podido disputar las cuatro pruebas previstas.

El Swan 45 Rats on Fire de Rafael Carbonell, ha revalidado su título de campeón con cuatro primeros puestos de las pruebas disputadas, igualando en número de victorias al Bribón, con un total de 11. En segunda posición ha quedado el Swan 50 Tenaz de Pablo Garriga que ha estrenado su primer Godó de vela, mientras que el Dufour 44 Es Tes Unno de Francisco Soldevila finaliza en tercera posición.

En ORC 2, L’Immens-Laplaza Assesors del armador Alexandre Laplaza, bajo el mando de Carles Rodríguez ha logrado su cuarto título consecutivo del Trofeo de vela Conde de Godó con una gran regularidad en sus parciales. Por primera vez entra el podio la embarcación Miaja X de Jaime Samón, seguida de Desafino de Miquel Colomer.

En la clase ORC 3-4, muy disputada, ha finalizado con la victoria de Tramendu de Salvador Vieta, empatado con el L’Oreig de Martí Gelabert, el número de primeros puestos del Tramendu ha decantado la balanza a su favor, cierra el pódium la embarcación Nacex de Agustín Altadill.

En la clase monotipo J70 después de haberse celebrado un total 7 pruebas, 4 en el día de hoy, el resultado ha estado muy reñido hasta el último momento, en el que finalmente la embarcación Biobizz Getxo Eurofrits de Jose Azqueta / Alfredo González ha logrado el primer puesto en el podio, seguido a un solo punto por la embarcación Noticia de Jose Mª Torcida / L. Martin Cabiedes, Nautia de Charter and Racing cierra el pódium.

La ceremonia de entrega de premios, prevista para mañana domingo 19 a las 17.00 h, se celebrará en un formato adaptado a las circunstancias actuales, en la que únicamente se convocará a las autoridades y a un único representante de las tripulaciones vencedoras.

El 47 Trofeo de vela Conde de Godó cuenta con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federació Catalana de Vela, con el apoyo de La Vanguardia, el Ajuntament de Barcelona y la Generalitat de Catalunya. Son colaboradores Gramona, Estrella Damm, Royal Bliss, VIP Style Magazine, Veri, Benfumat.